Сложно говорить в масштабах всей России, но на моей памяти подобные проекты уже были реализованы и на Волге, и на Оби.
В России аналогичные по сложности проекты уже были реализованы?
Такого вида работы могут выполнять только специализированные компании, оснащенные своим флотом, штатом для проведения водолазного обследования, специальными дноуглубительными машинами для рытья траншей, вывоза грунта и др. Что касается имен, мы проводили внутренний тендер и остановили свой выбор на двух российских компаниях. Но по факту пока с ними договоры не заключены. Предложения голландской компании, занимающейся проектом «Морской фасад», мы вынуждены были отклонить их суда рассчитаны на более глубокий фарватер, проведение работ силами данного флота привело бы к прямому удорожанию проекта.
Какие резервы пришлось привлекать для строительства?
Об объемах предстоящих работ говорят следующие цифры: глубина дна, где намечены работы, колеблется от 1,5 до 4 метров. Траншея же должна залегать на глубину 19 метров, чтобы не задеть зону разворота судов. Кроме того, газопровод не просто должен выходить на берег, планируется соорудить насыпную дамбу на отметке будущего порта высотой 3,5 м. Дальнейший участок газопровода на мелководье более прост, он будет залегать на уровне 5 7 метров ниже уровня воды.
Так, со стороны поселка Бронка будет построен морской терминал, уже имеется перспективный план строительства. Проведена комплексная увязка дноуглубительных работ со строительством терминала. Абсолютно четко определен технологический коридор: где пролегают кабели питания на город Кронштадт, где идет старый газопровод и где заложена новая нитка. Таким образом, вопросы промышленной безопасности полностью разработаны, для подстраховки останется в действии резервная нитка газоснабжения Кронштадта. Параллельно компания «Спрут» ведет строительство водовода на Кронштадт.
Все глобальные изменения в водных подходах должны быть заранее учтены проектировщиками.
Портовые власти планируют в скором времени углублять водные подходы и Кронштадтский фарватер для прохождения к порту судов с большой осадкой. Этим и определена значительная глубина заложения газопровода на отметке 18 м ниже уровня воды.
Расскажите поподробнее, чем были вызваны сложности при проектировании?
2 млрд рублей стоимость проекта газопровода Бронка Кронштадт.
Объект достаточно сложный и уникальный в своем роде согласно условиям проекта две нитки газопровода длиной по 8 км, диаметром 530 мм должны быть проложены по дну Финского залива. Подводная укладка усугубляется еще и тем, что трубы лягут не просто по дну дополнительно должны быть проведены серьезные дноуглубительные работы.
На вопросы СГХ о предстоящих строительных работах отвечает Юрий Иванович Прохоренко, генеральный директор компании-генподрядчика ООО «Стройкомплект».
В связи с изменениями проектных решений по прокладке дюкерного газопровода Бронка Кронштадт в Финском заливе, в составе дноуглубительных работ Кронштадтского фарватера, проект этого газопровода был готов лишь к концу 2007 года. Запланированных ранее строительных работ в 2007 году не проводилось, их начало подрядчики ожидают лишь к концу 2008 года, по завершении проектных работ.
По дну Финского залива
Первый перспективный проект предполагал прокладку газовой магистрали от ГРС «Северная» до проспекта Просвещения и возведение дюкерного перехода газопроводов от ж.-д. платформы поселка Бронка до Цитадельского шоссе в Кронштадте; второй от газораспределительной станции «Лаголово» до Юго-Западной ТЭЦ.
После прихода в город на Неве в 2005 году дочерней компании ОАО «Сибур Холдинг» были развернуты целевые программы по возведению новых объектов газификации. В них, в частности, было заложено строительство на паритетных с городом началах двух газопроводов, которые по окончании строительства будут переданы на баланс структур «Газпрома».
К 2010 году, по завершении двух крупных проектов строительства газопроводов, город получит полноценные системы газоснабжения, сэкономив миллионы рублей.
С приходом в город «дочек» газового монополиста РАО «Газпром», которым Смольный дал зеленую улицу для бизнеса, обозначились четкие перспективы финансирования целевых программ по расширению топливной инфраструктуры.
18 метров под водой. Реализация программ газификации
18 метров под водой. Реализация программ газификации
Комментариев нет:
Отправить комментарий